Eightpins - tijas telescópicas Integración EN EL CUADRO DE LA BICICLETA

Más recorrido. NO HAY INTERCAMBIOS NI CORTOS. AJUSTE DE ALTURA RÁPIDO Y FÁCIL CON AMPLIO RANGO DE AJUSTE.

Vergleich von Teleskopsattelstützen wie Fox Transfer, Bikeyoke revive, Rock Shox Reverb, OneUp, BikeYoke: Revive, Divine OneUp: Dropper Post V2, V3 Fox: Transfer, Transfer Factory PNW Components: Cascade, Loam, Bachelor, Rainier Crankbrothers: Highline Brand-X: Ascend KS: LEV, LEV Integra 9point8: Fall Line welche Dropper Post bei welchen die Gleitlager ausschlagen, die Dropperpost hemmt, Teleskopsattelstütze fährt nicht aus mit Eightpins Teleskopsattelstütze.
Vergleich herkömmlicher Teleskopsattelstützen wie Fox Transfer, Bikeyoke revive, Rock Shox Reverb, OneUp, BikeYoke: Revive, Divine, Triggy OneUp: Dropper Post V2, V3 Fox: Transfer, Transfer Factory PNW Components: Cascade, Loam, Bachelor, Rainier Crankbrothers: Highline Brand-X: Ascend KS: LEV, LEV Integra 9point8: Fall Line welche Dropper Post Flex, geknickte Bowdenzüge, stecken bleiben, nicht ausfahren, Dropper post flexing aufweisen. Mit dem integrierten Eightpins System.
Defekter abgeknickter Bowdenzug nach einstellen einer Teleskopsattelsttütze.

Problemas más tradicionales tijas telescópicas

  • Una superposición demasiado corta de los tubos provoca un apalancamiento extremo en los tubos. Cojinete liso
  • Mala calidad y tamaño insuficiente Cojinete liso noquear fácilmente
  • Los noqueados Cojinete liso Generan juego radial y conducen a autobloqueo.
  • el Tija de sillín es más difícil de bajar y ya no es confiable
  • Tubos finos en combinación con carreras largas (200 mm+) Flexión hasta 13 mm hacia atrás bajo carga
  • Sensación notablemente esponjosa al sentarse y cambio de inclinación del sillín.
  • Cables Bowden abrazaderas a menudo en el Ajuste de altura y están dañados
  • Necesitas herramientas para eso Ajuste de altura
  • Par de apriete demasiado alto Abrazadera de tija trae el Tija de sillín bloquear
  • El doble telescopio limita el rango de ajuste del Tija de sillín un
  • tiene uno Tija telescópica demasiado o muy poco Recorrido, esto necesita ser reemplazado
  • Los tubos verticales telescópicos finos y largos limitan el peso máximo permitido del ciclista

integrado Rendimiento. Sin apego.

  • Eightpins Teleskopsattelstütze mit Pfeildarstellung zur Erklärung der Integration, Hub und Höheneinstellung. keine Geknickten Bowdenzüge, keine hemmende nicht ausfahrende Teleskopsattelstütze, keine ausgeschlagenen Gleitlager, kein Sattelstützen Flexing, kein Dropper Post Flexing, Kein Dropperpost Flex

    👍 Tubo en Tubo

    • El tubo del sillín del cuadro de la bicicleta se convierte en el tubo de inmersión y la carcasa. Eightpins Tija de sillín
    • El tubo vertical grueso y continuo encaja perfectamente en el diseño de la bicicleta.
    • Patentado Eightpins Mecanismos para ajustar la altura del sillín.
    • un Tubo es suficiente Recorrido y para garantizar grandes anchos de banda de ajuste
  • Darstellung einer normal Dropperpost Teleskopsattelstütze zur Veranschaulichung der Nachteile der Rohr in Rohr in Rohr Systeme. Geknickte Bowdenzüge, Kemmende nicht ausfahrende Teleskopsattelstütze, ausgeschlagene Gleitlager, Sattelstützen Flexing, Dropper Post Flexing.

    👎 Tubo en Tubo en Tubo

    • El concepto original de modernización no fue cuestionado durante más de 20 años.
    • tijas telescópicas Todavía estoy con uno hoy. Abrazadera de tija en el tubo del sillín del cuadro de la bicicleta abrazado
    • Los cables Bowden pueden dañarse fácilmente al ajustar la altura del sillín.
    • Ajustar la altura es complicado y requiere herramientas y conocimientos especializados.
Bild zeigt einen offenen Querschnitt eines Ghost Lector Carbon Fahrrad Rahmens mit einer Eightpins H01 Sattelstütze.
Bild zeigt eine Eightpins H01 Sattelstütze verbaut in einem Rotwild 375 Bike mit einem Kornfeld im Hintergrund.

Más Rigidez. menos Fricción. De larga duración Cojinete liso con Eightpins tijas de sillín

  • grande Diámetro del tubo de 33 mm. asegura suficiente Rigidez y estabilidad
  • hasta 100% más Cojinete liso Distancia que convencional Tubo-en-Tubo-en-Tubosistemas
  • Reducido Desgaste y permanente descenso suave
  • Sin autoinhibición el Tija de sillín al bajar debido a rechazado Cojinete liso
  • esto El tubo de sillín del cuadro de la bicicleta sirve como tubo de inmersión. – máxima estabilidad
  • raspador y permanentemente unido Anillo de fieltro empapado de aceite asegurar constante Lubricación y protección contra la suciedad

Adiós Abrazadera de tija

  • bicicleta Cuadro Interfaz para integrado tijas telescópicas después ISPS Estándar de montaje
  • Postpin El eje conecta el Tija de sillín con eso Cuadro
  • Conexión positiva entre Cuadro y Tija telescópica
  • No es posible resbalones ni torsiones no deseadas.
  • Sin tuberías atascadas o aplastadas
  • No se atasca debido a una fuerza de sujeción excesiva Abrazadera de tija
  • La tecnología de sujeción de 120 años finalmente reemplazada: más segura, más precisa y más confiable
Bild zeigt das einführen des Eightpins Bushings bzw. Gleitbuchsenrohrs in den Rahmen eines Rotwild, Bulls, Ghost, Liteville oder Thoemus Rahmen.
Eightpins Tubos de casquillo con teflón. Cojinete liso

Almacenamiento de alta calidad

  • Entrada y salida máximamente fluidas gracias a elementos deslizantes de alta calidad
  • Bujes de teflón especiales – el mismo altoRendimiento-Estándar como con las horquillas de suspensión
  • en un tubo de aluminio ultrafino mecanizado con precisión integrado
  • esto El tubo del casquillo deslizante se introduce desde arriba en el tubo del sillín del cuadro.
  • Proporciona uno guía estable y sin juego del tubo de la tija del sillín
  • Lidera el Fuerzas de flexión eficientes en el cuadro de la bicicleta one: para un funcionamiento permanentemente preciso y una larga vida útil
Eightpins Außenhülse bzw. Labeltube

confiable Lubricación

  • Suministro óptimo de petróleo - eso tubo de la tija se desliza hacia adentro y hacia afuera suavemente
  • Manga exterior con gran depósito de aceite integrado
  • el integrado Anillo de fieltro asegura una película de aceite constante y uniformemente dosificada en la tubo de la tija
  • Reducido Fricción, protege el Cojinete liso y extiende la vida útil de todo el sistema
Bild zeigt den Querschnitt und eine Explosionszeichnung der neuen Eightpins Carbon Rahmen Postpin Achse zur Darstellung des neuen und einfacheren Integrationsstandards.
Bild zeigt den Querschnitt und eine Explosionszeichnung der neuen Eightpins Carbon Rahmen Postpin Achse zur Darstellung des neuen und einfacheren Integrationsstandards.

💡NUEVO: Carbono Postpin Interfaz

  • Montaje rápido y sencillo
  • No es necesario realizar más ajustes con un anillo de ajuste
  • Ninguno Aluminio Insertar con rosca en cuadro de carbono más necesario
  • el Interfaz puede estar directamente en el Carbono forma ser producido
  • Sin costes variables para el Eightpins ISPS Interfaz de integración más
Bild zeigt das obere Ende eine Carbon Sitzrohrs eines Rotwild REX 900 Fahrrad Rahmens mit der neuen Eightpins Carbon Vollintegration.
Bild zeigt einen Querschnitt und eine Explosionszeichnung zur Erklärung der neuen Eightpins Vollintegration welche aktuell im Rotwild REX 900 zu finden ist.

💡NUEVO: Carbono Cuadro Integración completa

  • extremo limpio y mirada ordenada
  • CNC retorcido Aluminio Insertar Estará en Cuadro pegado
  • Juego de rodamientos preciso por todavía mejor liderazgo
  • Teflón de alta calidad cojinete para hacer clic e intercambiar
  • muy bajo nuevo sello
  • Pila baja para máximo Recorrido
  • Bild zeigt einen Zeichnungsausschnitt der Eightpins ISPS Integrations Standard Zeichnung.

    ISPS – Tija de sillín integrada de serie

    • Estándar de integración más desarrollado de Eightpins a fácil adaptación a la Altura del ciclista
    • 99% de todos los conductores ellos pueden Tija de sillín ajustar en sólo unos segundos – sin acortar, sin cambiar
    • Sistema unificado, que Cuadro y Tija de sillín coordinados óptimamente entre sí
  • Bild zeigt Unterkörper eines Bikers auf einem E-Bike Liteville 301CE in winterlicher Landschaft.

    Más recorrido para más Libertad de movimiento

    • NGS2 con hasta 258 mm Recorrido (XXL) y 168mm Recorrido (XS)
    • Carrera máxima para cada - Recorrido se ajusta con ajuste de altura automáticamente en Altura del ciclista en
    • Significativamente más Libertad de movimiento – ideal para senderos técnicos y descensos empinados
    • El sillín estorba menos, sin comprometer la estabilidad y el almacenamiento.
  • Bild zeigt Umrisse von verschieden großen Personen hintereinander um die einstellbare Größenbandbreite darzustellen.

    Amplio rango de ajuste

    • dependiendo de Talla 102-150 mm Rango de ajuste para un ajuste fino de la altura del asiento
    • Cuadro y Tija de sillín formar un sistema coordinado que crece junto con el tamaño del marco
    • todos Cuadro sigue uno de los dos ISPS-Esquemas de tamañopara garantizar una ergonomía perfecta

ISPS Estándar para 4 tallas S-XL

ISPS MIT 4 GRÖSSEN S M L XL
Maximaler Hub NGS2 168 192 210 228
Maximaler Hub H01 144 162 175 196
Kurbellänge 165 170 175 175
Oberste Position 725 773 821 881
Einstellbereich 114 120 132 150
Unterste Position 611 653 689 731

ISPS Estándar para 6 tallas XS-XXL

ISPS MIT 6 GRÖSSEN XS S M L XL XXL
Maximaler Hub NGS2 168 192 216 228 240 258
Maximaler Hub H01 141 159 175 185 196 212
Kurbellänge 165 165 170 175 175 180
Oberste Position 707 749 785 821 857 899
Einstellbereich 102 102 102 114 126 132
Unterste Position 605 647 683 707 731 767

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