DER NÄCHSTE EVOLUTIONSSCHRITT

Mehr Hub. Kein Kürzen. Schnelle und einfache Höheneinstellung mit großer Einstellbandreite.

INTEGRIERT

Warum zwei Rohre wenn eins auch reicht? Die Eightpins Sattelstütze gleitet direkt im Rahmen.

Technisch perfekt, optisch schön.

FLEXIBEL

Mit dem innovativen ISPS Größenstandard können 99% aller Fahrer:innen die Eightpins Sattelstütze mit zwei Handgriffen an ihre Körpergröße anpassen.

ROBUST

Ein großer Rohrdurchmesser liefert viel Stabilität. Auch schwere Fahrer:innen können auf einer Eightpins Platz nehmen und obendrein sind Verschleiss und Wartungsaufwand minimal.

WIE FUNKTIONIERT ES?

Weniger ist mehr

Das Sattelrohr des Fahrradrahmens wird zum Tauchrohr und Gehäuse der Eightpins Sattelstütze. Das dicke durchgehende Standrohr fügt sich nahtlos in das Design des Bikes ein. Die große Überlappung zwischen Sattelstütze und Rahmen sowie der große Rohrdurchmesser sorgen für geringen Verschleiss und niedrige Bedienkräfte. Die Eightpins Gleitführung in Kombination mit der Außenhülse zur Abdichtung und Schmierung sorgen für langen zuverlässigen Betrieb. Dreck wird effektiv abgehalten und ein Ölbad schmiert die Sattelstütze zuverlässig nach.

Good bye Sattelklemme

120 Jahre lang wurden Sattelstützen in den Fahrradrahmen geklemmt. Mit der Eightpins Postpin Steckachse hat das ein Ende. Die formschlüssige Verbindung zwischen Rahmen und Sattelstütze hält die Sattelstütze fest und verhindert, dass sich diese verdrehen kann. Dabei werden weder wichtige Bauteile gequetscht noch die Funktion dadurch beeinflusst.

 

Hauchdünne Führung

Damit die Eightpins Sattelstütze so reibungslos wie nur möglich im Rahmen ein- und ausfahren kann braucht es gute Gleitelemente. Spezielle Teflonbuchsen, wie sie auch bei Federgabeln verwendet werden, sind in ein hauchdünnes Aluminium Rohr eingebracht. Dieses Gleibtbuchsenrohr wird von oben in das Sattelstützenrohr gesteckt, gewährleistet so eine solide Führung des Sattelstützenrohrs und leitet die Biegekräfte des Sattelstützenrohrs in den Rahmen ein.

Zuverlässige Schmierung

Das Sattelstützenrohr sollte immer mit ein wenig Öl versorgt werden, damit es möglichst reibungslos in den Teflonbuchsen laufen kann. Die Außenhülse der Eightpins NGS 2 wurde intensiv weiter entwickelt und mit einem großen Öl-Reservoir ausgestattet. Zwei Filzringe sorgen für einen permanenten und dosierten Ölfilm, der auf dem Rohr aufrecht erhalten wird.

Label tube unit incl fixing screw

DIe richtige Sattelstütze mit maximalen Hub für jede Körpergröße

Eightpins hat den Integrationsstandard für Sattelstützen weiter entwickelt um die Anpassung an die Körpergröße wesentlich zu vereinfachen. Entstanden ist ISPS -Integrated Seatpost Standard. 99% aller Fahrer:innen können die Sattelstütze mit zwei Handgriffen an ihre Körpergröße anpassen ohne dass die Sattelstütze gekürzt oder getauscht werden muss.

 

Aus viel Hub wurde mehr Hub. Die NGS 2 Sattelstütze bietet bis zu 258mm Hub in der XXL Variante und die XS Variante stellt auch schon 168mm Absenkung zur Verfügung. Das beschert viel Bewegungsfreiheit für schwierige bergab Passagen wo der Sattel oft im Weg steht.

Für die richtige Einstellung der Sattelhöhe stellt jede Sattelstütze je nach Größe zwischen 102 und 150mm Einstellbandreite zur Verfügung. Der Rahmen des Bikes und die Sattelstütze wachsen zusammen. Damit das Zusammenspiel funktioniert folgen die Rahmen je nach Anzahl der Rahmenrößen einer der beiden ISPS Größenschemen.

ISPS mit 6 GrössenXSSMLXLXXL
Maximaler Hub NGS2168192216228240258
Maximaler Hub H01141159175185196212
Kurbellänge165165170175175180
Oberste Position707749785821857899
Einstellbandbreite102102102114126132
Unterste Position605647683707731767
ISPS mit 4 GrössenSMLXL
Maximaler Hub NGS2168192210228
Maximaler Hub H01144162175196
Kurbellänge165170175175
Oberste Position725773821881
Einstellbandbreite114120132150
Unterste Position611653689731

Schnelle Anpassung mit einfachen Handgriffen

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Einfache Höhenverstellung

Die Einstellung der Sattelhöhe im ausgefahrenen Zustand wird bei der NGS 2 mit der patentierten Höhenverstellung bewerkstelligt. Vom Kopf aus wird durch Drehen der Betätigung die Sattelstütze von der Kolbenstange getrennt und ermöglicht eine einfache und schnelle Einstellung. Das neue Postpin Schnittstellendesign und die Ausnehmungen am Sattelstützenrohrende erweitern den Verfahrweg der Eightpins Sattelstütze. Auf diese Weise kann der Hub und der Einstellbereich enorm erweitert werden.

Automatische Hubreduktion

Die Reduzierung des Sattelstützenhubes ist eine notwendige Funktion für Teleskopsattelstützen um eine Anpassung an kleinere Fahrer:innen vornehmen zu können. Bisher hat das nur mit Hilfe von Zusatzarbeiten in Kombination mit Reduktionselementen funktioniert. Der Hub der Eightpins Sattelstützen mit ISPS stellt sich automatisch auf das Maximum ein oder reduziert sich wenn die benötigte Auszugslänge des Rohrs kleiner ist als der Maximalhub.

Kein vollständiger Tausch mehr

Keine Kompromisse bei der Auslegung der Sattelhöhen und Sattelstützenhübe mehr! Die Eightpins Sattelstütze kann einfach an alle Bedürfnisse angepasst werden. Die Sattelstütze muss im Handel oder beim Kunden nicht mehr aufgrund von zu viel oder  zu wenig Hub und/oder wegen einer unpassenden Gesamtlänge getauscht werden.

Kein Kürzen mehr notwendig

Die Eightspins Sattelstützenrohre haben für jede Größe eine spezifische Länge. Das heißt, dass die Sattelstütze nicht mehr gekürzt werden muss. Somit ist das Eightpins System das erste integrierte Teleskopsattelstützensystem, das nicht durch Sägen an die Fahrergröße angepasst werden muss.

SO KOMMST DU ZU DEINER SATTELSTÜTZE

Ultra performance

EIGHTPINS NGS2–Das Schweizer Uhrwerk der integrierten Sattelstützen

  • Blockierung: Eightpins Mechanik
  • Hub: 168 - 258mm
  • Gewicht: 511 - 595gr 
  • Preis: 549 €
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High Performance

EIGHTPINS H01–Dein Einstieg in die integrierte Sattelstützenwelt

  • Blockierung: Hydr. Gasdruckfeder
  • Hub: 141 - 212mm
  • Gewicht: 651 - 735gr
  • Preis: 290 €
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