Eightpins - Reggisella telescopici Integrazione nel telaio della bicicletta

Maggiore escursione. NESSUNA SOSTITUZIONE O ACCORCIAMENTO. REGOLAZIONE RAPIDA E SEMPLICE DELL'ALTEZZA CON AMPIA GAMMA DI REGOLAZIONE.

Vergleich von Teleskopsattelstützen wie Fox Transfer, Bikeyoke revive, Rock Shox Reverb, OneUp, BikeYoke: Revive, Divine OneUp: Dropper Post V2, V3 Fox: Transfer, Transfer Factory PNW Components: Cascade, Loam, Bachelor, Rainier Crankbrothers: Highline Brand-X: Ascend KS: LEV, LEV Integra 9point8: Fall Line welche Dropper Post bei welchen die Gleitlager ausschlagen, die Dropperpost hemmt, Teleskopsattelstütze fährt nicht aus mit Eightpins Teleskopsattelstütze.
Vergleich herkömmlicher Teleskopsattelstützen wie Fox Transfer, Bikeyoke revive, Rock Shox Reverb, OneUp, BikeYoke: Revive, Divine, Triggy OneUp: Dropper Post V2, V3 Fox: Transfer, Transfer Factory PNW Components: Cascade, Loam, Bachelor, Rainier Crankbrothers: Highline Brand-X: Ascend KS: LEV, LEV Integra 9point8: Fall Line welche Dropper Post Flex, geknickte Bowdenzüge, stecken bleiben, nicht ausfahren, Dropper post flexing aufweisen. Mit dem integrierten Eightpins System.
Defekter abgeknickter Bowdenzug nach einstellen einer Teleskopsattelsttütze.

Problemi delle tradizionali reggisella telescopici

  • Una sovrapposizione troppo breve dei tubi comporta forze di leva estreme sui cuscinetti a strisciamento.
  • I cuscinetti a strisciamento di scarsa qualità e sottodimensionati si rompono facilmente.
  • I cuscinetti a strisciamento usurati generano gioco radiale e causano l'autobloccaggio.
  • Il reggisella è più difficile da effettuare l'abbassamento e non è più affidabile.
  • I tubi sottili in combinazione con escursioni lunghe (200 mm+) subiscono una flessione all'indietro fino a 13 mm sotto carico.
  • Sensazione elastica evidente e inclinazione della sella modificata
  • I cavi Bowden spesso si bloccano durante la Regolazione altezza e si danneggiano.
  • Sono necessari attrezzi per la regolazione altezza
  • Una coppia di serraggio eccessiva sul collare reggisella provoca il bloccaggio del Reggisella.
  • Il doppio telescopio limita la gamma di regolazione del Reggisella.
  • Se un reggisella telescopico ha un'escursione eccessiva o insufficiente, deve essere sostituito.
  • I tubi telescopici sottili e di lunga lunghezza limitano il peso massimo consentito dei conducenti.

Prestazioni integrate. Nessun componente aggiuntivo.

  • Eightpins Teleskopsattelstütze mit Pfeildarstellung zur Erklärung der Integration, Hub und Höheneinstellung. keine Geknickten Bowdenzüge, keine hemmende nicht ausfahrende Teleskopsattelstütze, keine ausgeschlagenen Gleitlager, kein Sattelstützen Flexing, kein Dropper Post Flexing, Kein Dropperpost Flex

    👍 Tubo nel tubo

    • Il tubo sella del telaio della bicicletta diventa il tubo immerso e l'alloggiamento del Reggisella Eightpins.
    • Il tubo verticale spesso e continuo si integra perfettamente nel design della bicicletta.
    • Meccanismi brevettati Eightpins per la regolazione dell'altezza della sella
    • Un tubo è sufficiente per garantire un'escursione elevata e ampie bande di regolazione
  • Darstellung einer normal Dropperpost Teleskopsattelstütze zur Veranschaulichung der Nachteile der Rohr in Rohr in Rohr Systeme. Geknickte Bowdenzüge, Kemmende nicht ausfahrende Teleskopsattelstütze, ausgeschlagene Gleitlager, Sattelstützen Flexing, Dropper Post Flexing.

    👎 Tubo nel tubo nel tubo

    • Il concetto originale di retrofit non è stato messo in discussione per oltre 20 anni.
    • I reggisella telescopici vengono ancora oggi serrati al tubo sella del telaio della bicicletta con un collare reggisella.
    • I cavi Bowden possono danneggiarsi facilmente durante la regolazione dell'altezza della sella.
    • La regolazione dell'altezza è complicata e richiede attrezzi e competenze specifiche.
Bild zeigt einen offenen Querschnitt eines Ghost Lector Carbon Fahrrad Rahmens mit einer Eightpins H01 Sattelstütze.
Bild zeigt eine Eightpins H01 Sattelstütze verbaut in einem Rotwild 375 Bike mit einem Kornfeld im Hintergrund.

Maggiore rigidità. Minore attrito. Cuscinetti a strisciamento con durata elevata con reggisella Eightpins

  • Grande Diametro del tubo 33 mm garantisce una quantità sufficiente di Rigidità e stabilità
  • Fino a 100% in più di distanza tra i cuscinetti a strisciamento rispetto ai tradizionali sistemi tubo-in-tubo-in-tubo
  • Usura ridotta e duraturo Abbassamento senza attrito
  • Nessuna autoinibizione del reggisella durante l'abbassamento a causa di cuscinetti a strisciamento danneggiati
  • Il Il tubo sella del telaio della bicicletta funge da tubo immerso – massima stabilità
  • raschiatore e costantemente aderente Anello in feltro imbevuto di olio garantiscono una lubrificazione costante e una protezione dallo sporco

Addio collare reggisella

  • Interfaccia telaio bicicletta per reggisella telescopici integrati secondo lo standard di montaggio ISPS
  • Il Postpin collega il Reggisella al Telaio.
  • Collegamento ad accoppiamento geometrico tra telaio e Reggisella telescopico
  • Nessuno slittamento o rotazione involontaria possibile
  • Nessun tubo serrato o schiacciato
  • Nessun inceppamento dovuto all'eccessiva forza di serraggio del collare reggisella
  • Tecnologia di serraggio vecchia di 120 anni finalmente sostituita: più sicura, più precisa, più affidabile
Bild zeigt das einführen des Eightpins Bushings bzw. Gleitbuchsenrohrs in den Rahmen eines Rotwild, Bulls, Ghost, Liteville oder Thoemus Rahmen.
Eightpins Boccole tubi con Teflon Cuscinetto liscio

Stoccaggio di alta qualità

  • Entrata e uscita estremamente fluide grazie a elementi di scorrimento di alta qualità
  • Boccole speciali in teflon – lo stesso standard di alte prestazioni delle forcelle ammortizzate
  • In un tubo in alluminio ultrasottile, realizzato con precisione integrato
  • Il Il tubo della boccola di scorrimento viene inserito dall'alto nel tubo del telaio.
  • Assicura una Guida stabile e senza gioco del tubo reggisella
  • Dirige la Forze di flessione efficienti nel telaio della bicicletta uno – per un funzionamento preciso e duraturo e una lunga durata
Eightpins Außenhülse bzw. Labeltube

Lubrificazione affidabile

  • Alimentazione ottimale dell'olio - Il tubo reggisella scorre agevolmente dentro e fuori
  • guscio esterno con grande serbatoio dell'olio integrato
  • Il sistema integrato Anello in feltro garantisce un film d'olio costante e uniformemente dosato sul tubo reggisella
  • Riduce l'attrito, protegge i cuscinetti a strisciamento e prolunga la durata dell'intero sistema.
Bild zeigt den Querschnitt und eine Explosionszeichnung der neuen Eightpins Carbon Rahmen Postpin Achse zur Darstellung des neuen und einfacheren Integrationsstandards.
Bild zeigt den Querschnitt und eine Explosionszeichnung der neuen Eightpins Carbon Rahmen Postpin Achse zur Darstellung des neuen und einfacheren Integrationsstandards.

💡NOVITÀ: Interfaccia Carbon Postpin

  • Montaggio facile e veloce
  • Non è più necessaria alcuna regolazione con l'anello di regolazione
  • Nessun inserto in Alluminio con filettatura nel telaio in carbonio più necessario
  • La interfaccia può essere effettuato direttamente nella Forma in carbonio essere prodotto
  • Nessun costo variabile per l'interfaccia di integrazione ISPS di Eightpins più
Bild zeigt das obere Ende eine Carbon Sitzrohrs eines Rotwild REX 900 Fahrrad Rahmens mit der neuen Eightpins Carbon Vollintegration.
Bild zeigt einen Querschnitt und eine Explosionszeichnung zur Erklärung der neuen Eightpins Vollintegration welche aktuell im Rotwild REX 900 zu finden ist.

💡NOVITÀ: Telaio in carbonio con integrazione completa

  • Estremo pulito e aspetto ordinato
  • CNC girato Inserto in alluminio viene utilizzato in Telaio incollato
  • Gioco preciso dei cuscinetti per ancora migliore gestione
  • Cuscinetti in teflon di alta qualità da inserire e sostituire
  • Molto basso nuova guarnizione
  • Stack ridotto per escursione massima
  • Bild zeigt einen Zeichnungsausschnitt der Eightpins ISPS Integrations Standard Zeichnung.

    ISPS – Standard integrato per reggisella

    • Standard di integrazione avanzato di Eightpins per facile adattamento all'altezza del ciclista
    • Il 99% di tutti i conducenti possono regolare il Reggisella in pochi secondi – senza tagli, senza scambi
    • Sistema uniforme che coordina in modo ottimale telaio e Reggisella
  • Bild zeigt Unterkörper eines Bikers auf einem E-Bike Liteville 301CE in winterlicher Landschaft.

    Maggiore escursione per una maggiore libertà di movimento

    • NGS2 con escursione fino a 258 mm (XXL) e Corsa 168 mm di escursione (XS)
    • Escursione massima per ciascuno - Escursione si adatta alla regolazione dell'altezza automaticamente in base all'altezza del ciclista
    • Maggiore libertà di movimento – ideale per percorsi tecnici e discese ripide
    • La sella è meno ingombrante, senza compromessi in termini di stabilità e stoccaggio
  • Bild zeigt Umrisse von verschieden großen Personen hintereinander um die einstellbare Größenbandbreite darzustellen.

    Ampia gamma di regolazioni

    • A seconda della taglia Gamma di regolazione 102–150 mm per la regolazione fine dell'altezza del sedile
    • Il telaio e il Reggisella formano un sistema coordinato che cresce insieme alle dimensioni del telaio
    • Ogni telaio segue uno dei due Schemi delle taglie ISPSper garantire un'ergonomia perfetta

Standard ISPS per 4 taglie S-XL

ISPS MIT 4 GRÖSSEN S M L XL
Maximaler Hub NGS2 168 192 210 228
Maximaler Hub H01 144 162 175 196
Kurbellänge 165 170 175 175
Oberste Position 725 773 821 881
Einstellbereich 114 120 132 150
Unterste Position 611 653 689 731

Standard ISPS per 6 taglie XS-XXL

ISPS MIT 6 GRÖSSEN XS S M L XL XXL
Maximaler Hub NGS2 168 192 216 228 240 258
Maximaler Hub H01 141 159 175 185 196 212
Kurbellänge 165 165 170 175 175 180
Oberste Position 707 749 785 821 857 899
Einstellbereich 102 102 102 114 126 132
Unterste Position 605 647 683 707 731 767

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