Tige de selle télescopique NGS2 :

LA TIGE DE SÈLE INTÉGRÉE : DÉBATTEMENT MAXIMAL – PERFORMANCES SANS COMPROMIS – SENSATION OPTIMALE

Notre objectif était de développer la tige de selle télescopique parfaite. Cela nous a incités à repenser la tige de selle de A à Z. Nous avons abandonné toutes les approches traditionnelles pour concevoir une tige de selle télescopique qui n’avait encore jamais existé. Les exigences sur les sentiers restent les mêmes : une tige de selle qui vous accompagnera comme jamais auparavant. En effet, la tige de selle NGS 2 est plus fonctionnelle, plus flexible, mais aussi plus stable et plus fiable que toutes les tiges de selle télescopiques qui l'ont précédée. Bienvenue dans la nouvelle ère des tiges de selle télescopiques !

Bild zeigt das Schnittbild einer mechanischen NGS2 Teleskopsattelstütze von Eightpins.
Bild zeig die mechanische Blockierheinheit Rapid locking unit der NGS2 Sattelstütze aus mehreren Perspektiven.

Blocage mécanique

  • Un mécanisme 100 % mécanique au lieu d'un système à base d'huile – pour une fiabilité maximale.
  • Le système breveté Rapid Locking Unit bloque le tube de tige de selle tous les 6 mm ou le libère rapidement pour l'abaissement.
  • Blocage sûr dans les deux sens, quelle que soit la hauteur choisie.
  • Réglage rapide à différentes hauteurs avec un retour tactile clair.
  • Mécanisme extrêmement robuste : résiste à une charge axiale allant jusqu’à 600 kg.
  • Conçue pour les cyclistes pesant jusqu’à 120 kg.
  • Conception unique tant à l’extérieur qu’à l’intérieur : performance maximale, entretien minimal et longue durée de vie

Adjust and Go - Réglage de la hauteur de la selle

  • Régler la hauteur comme dans une voiture
  • Soulever le levier – régler la hauteur – rabattre le levier – c'est tout
  • La selle reste bien orientée – aucun réglage d'alignement n'est nécessaire
  • Aucun outil nécessaire
  • Pas de frottement dû à un serrage excessif
  • Le câble Bowden reste en place
  • Pas de câbles Bowden pliés en raison d'un déplacement
Video zeigt wie die Einstellung der Sattelhöhe bei einer Eightpins Sattelstütze funktioniert.
  • Bild zeigt die Rahmenschnittstelle der NGS2 Sattelstütze mit der Konterfunktion für die Überlastkupplung. Daneben als Symbol ein Fahrradsattel in Draufsicht mit strichlierten Linien und einem Pfeil zur Symbolisierung eines verdrehten Sattels.

    Cède en cas de chute

    • Un accouplement de surcharge intégré protège la selle et le support en cas de chute ou de forces importantes.
    • La selle peut pivoter de manière contrôlée, ce qui évite de l'endommager.
    • Remise en place facile à la main – sans outil et en quelques secondes.
    • Durée de vie prolongée des composants et entretien réduit.
  • Bild zeigt einen Biker von der Seite mit einem überlagerten Diagramm zur Darstellung der geringen Absenkkraft der NGS2 Sattelstütze. Dadurch kann der oder die Bikerin vor einem Hindernis den Sattel schneller absenken.

    Chute en douceur

    • Abaissement facile de la selle pour des réglages rapides de la hauteur.
    • Une résistance minimale empêche tout déplacement inutile du centre de gravité.
    • Stabilité de conduite nettement améliorée dans les passages techniques.
    • Plus de sécurité et de contrôle sur les sentiers exigeants.

Course - Poids - Hauteur de selle

4-S 4-M 4-L 4-XL 6-XS 6-S 6-M 6-L 6-XL 6-XXL
Hub 168 192 210 228 168 192 216 228 240 258
Gewicht mit Setback 506 gr 540 gr 550 gr 565 gr 498 gr 518 gr 544 gr 556 gr 573 gr 595 gr
Kurbellänge 165 170 175 175 165 165 170 175 175 180
Oberste Position 725 773 821 881 707 749 785 821 857 899
Einstellbereich 114 120 132 150 102 102 102 114 126 132
Unterste Position 611 653 689 731 605 647 683 707 731 767