Tige de selle télescopique NGS2 :
LA TIGE DE SÈLE INTÉGRÉE : DÉBATTEMENT MAXIMAL – PERFORMANCES SANS COMPROMIS – SENSATION OPTIMALE
Notre objectif était de développer la tige de selle télescopique parfaite. Cela nous a incités à repenser la tige de selle de A à Z. Nous avons abandonné toutes les approches traditionnelles pour concevoir une tige de selle télescopique qui n’avait encore jamais existé. Les exigences sur les sentiers restent les mêmes : une tige de selle qui vous accompagnera comme jamais auparavant. En effet, la tige de selle NGS 2 est plus fonctionnelle, plus flexible, mais aussi plus stable et plus fiable que toutes les tiges de selle télescopiques qui l'ont précédée. Bienvenue dans la nouvelle ère des tiges de selle télescopiques !
Adjust and Go - Réglage de la hauteur de la selle
- Régler la hauteur comme dans une voiture
- Soulever le levier – régler la hauteur – rabattre le levier – c'est tout
- La selle reste bien orientée – aucun réglage d'alignement n'est nécessaire
- Aucun outil nécessaire
- Pas de frottement dû à un serrage excessif
- Le câble Bowden reste en place
- Pas de câbles Bowden pliés en raison d'un déplacement
-
Cède en cas de chute
- Un accouplement de surcharge intégré protège la selle et le support en cas de chute ou de forces importantes.
- La selle peut pivoter de manière contrôlée, ce qui évite de l'endommager.
- Remise en place facile à la main – sans outil et en quelques secondes.
- Durée de vie prolongée des composants et entretien réduit.
-
Chute en douceur
- Abaissement facile de la selle pour des réglages rapides de la hauteur.
- Une résistance minimale empêche tout déplacement inutile du centre de gravité.
- Stabilité de conduite nettement améliorée dans les passages techniques.
- Plus de sécurité et de contrôle sur les sentiers exigeants.
Course - Poids - Hauteur de selle
| 4-S | 4-M | 4-L | 4-XL | 6-XS | 6-S | 6-M | 6-L | 6-XL | 6-XXL | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hub | 168 | 192 | 210 | 228 | 168 | 192 | 216 | 228 | 240 | 258 |
| Gewicht mit Setback | 506 gr | 540 gr | 550 gr | 565 gr | 498 gr | 518 gr | 544 gr | 556 gr | 573 gr | 595 gr |
| Kurbellänge | 165 | 170 | 175 | 175 | 165 | 165 | 170 | 175 | 175 | 180 |
| Oberste Position | 725 | 773 | 821 | 881 | 707 | 749 | 785 | 821 | 857 | 899 |
| Einstellbereich | 114 | 120 | 132 | 150 | 102 | 102 | 102 | 114 | 126 | 132 |
| Unterste Position | 611 | 653 | 689 | 731 | 605 | 647 | 683 | 707 | 731 | 767 |
Vos huit avantages sont :
- tête de tige de selle avec déport de 25 mm vers l'arrière (tous disponibles Cadre les constructeurs sauf Liteville H-3 sont pour le Recul tête optimisée)
- tige de selle NGS2 composé de Tube et cartouche mécanique
- Palier lisse
- Manchon extérieur
- huile
- poulie
- Postpin Axe de montage
- Bague de réglage pour montage dans Cadre
- Adaptateur de vanne
- Embout spécial pour boîtier extérieur Bowden
- Ou embout Flexchain pour boîtier extérieur Bowden sur Rotwild 750, 375 et Bulls Sonic
- ATTENTION ! Aucun commande au guidon Levier inclus !
Notre sélection de commande au guidon Il y a des leviers ici à trouver.
En outre, des informations détaillées sur :






















