Tige de selle télescopique NGS2 :
LA TIGE DE SÈLE INTÉGRÉE : DÉBATTEMENT MAXIMAL - PERFORMANCES SANS COMPROMIS - MEILLEUR CONFORT
Notre objectif était de développer la tige de selle télescopique parfaite. Cela nous a inspirés à repenser complètement la tige de selle. Nous avons abandonné toutes les approches conventionnelles et conçu une tige de selle télescopique qui n'avait jamais existé auparavant. Les exigences sur les sentiers sont les mêmes que toujours, mais la tige de selle qui vous accompagnera est inédite. En effet, la tige de selle NGS 2 est plus fonctionnelle, plus flexible, mais aussi plus stable et plus fiable que toutes les tiges de selle télescopiques qui l'ont précédée. Bienvenue dans la nouvelle ère des tiges de selle télescopiques !
Adjust and Go - Réglage de la hauteur de selle
- Régler la hauteur comme dans une voiture
- Levier ouvert - régler la hauteur - levier fermé - terminé
- La selle reste orientée - Aucun réglage nécessaire
- Aucun outil nécessaire
- Pas d'inhibition due à un serrage trop fort
- Le câble Bowden reste en place
- Pas de câbles Bowden pliés grâce au déplacement
-
Cède en cas de chute
- Intégré accouplement de surcharge Protège la selle et le support en cas de chute ou de chocs violents.
- La selle peut être contrôlée tordreplutôt que d'endommager.
- Simple Retour manuel – sans outils et en quelques secondes.
- Durée de vie prolongée des composants et réduction des coûts d'entretien.
-
Goutte lisse
- Appui facile de la selle pour des réglages rapides en hauteur.
- Contre-force minimale empêche tout déplacement inutile du centre de gravité.
- Perceptible stabilité de conduite accrue dans les passages techniques.
- Plus Sécurité et contrôle sur des sentiers exigeants.
Hauteurs de selle en fonction du poids du cycliste
| 4-S | 4-M | 4-L | 4-XL | 6-XS | 6-S | 6-M | 6-L | 6-XL | 6-XXL | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hub | 168 | 192 | 210 | 228 | 168 | 192 | 216 | 228 | 240 | 258 |
| Gewicht mit Setback | 506 gr | 540 gr | 550 gr | 565 gr | 498 gr | 518 gr | 544 gr | 556 gr | 573 gr | 595 gr |
| Kurbellänge | 165 | 170 | 175 | 175 | 165 | 165 | 170 | 175 | 175 | 180 |
| Oberste Position | 725 | 773 | 821 | 881 | 707 | 749 | 785 | 821 | 857 | 899 |
| Einstellbereich | 114 | 120 | 132 | 150 | 102 | 102 | 102 | 114 | 126 | 132 |
| Unterste Position | 611 | 653 | 689 | 731 | 605 | 647 | 683 | 707 | 731 | 767 |
Vos huit avantages sont :
- tête de tige de selle avec déport de 25 mm vers l'arrière (tous disponibles Cadre les constructeurs sauf Liteville H-3 sont pour le Recul tête optimisée)
- tige de selle NGS2 composé de Tube et cartouche mécanique
- Palier lisse
- Manchon extérieur
- huile
- poulie
- Postpin Axe de montage
- Bague de réglage pour montage dans Cadre
- Adaptateur de vanne
- Embout spécial pour boîtier extérieur Bowden
- Ou embout Flexchain pour boîtier extérieur Bowden sur Rotwild 750, 375 et Bulls Sonic
- ATTENTION ! Aucun commande au guidon Levier inclus !
Notre sélection de commande au guidon Il y a des leviers ici à trouver.
En outre, des informations détaillées sur :

























