Stiffshifter


Changement de vitesse précis. La patte UDH protège

  • Stabilise ton dérailleur arrière directement au niveau du boulon de fixation
  • Pour réduire la flexion et obtenir des changements de vitesse plus précis
  • Protection supplémentaire contre la déformation des pattes UDH.
€39,00
tVA incluse Expédition facturée lors du passage en caisse.

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Stiffshifter – Disponibilité :

SRAM - Disponible immédiatement

Shimano Di2 titane et argent - Disponible immédiatement

Shimano Di2 noir - Expédition à partir de la semaine 31

Shimano mécanique - Expédition à partir de la semaine 31


30 Tage Geld-zurück-Garantie – risikofrei testen
Made in Austria – entwickelt & produziert mit höchster Präzision
FEDEX / POST Premium Versand – schnell & zuverlässig bei dir
Moins de pannes – Plus de plaisir sur les sentiers

Dérailleurs arrière longs - Forces de levier importantes - Contre-appui réduit

  • L'épaisseur de seulement 5 mm de la patte UDH doit résister aux longs dérailleurs arrière 12 vitesses.
  • Un simple choc contre le dérailleur arrière, que ce soit dans le coffre d'une voiture ou sur les sentiers, suffit à tordre la patte UDH.
  • Un manque de résistance augmente le risque de fatigue du matériau et de pannes
  • Le Stiffshifter soutient le dérailleur arrière et évite les pannes gênantes et les interruptions de parcours dues à des pattes de dérailleur UDH tordues ou cassées
Plug & play - Montage
  • Le Stiffshifter s'installe très simplement avec votre patte UDH
  • Il s'intègre parfaitement aux configurations existantes.
  • Pas de pièces spéciales, pas d'installation compliquée
  • Une petite amélioration qui s'installe en quelques minutes et confère durablement plus de stabilité à ta transmission.
Idéal pour
  • Cyclistes de trail et d'enduro
  • Vélos conformes à la norme UDH
  • Situations impliquant des contacts fréquents avec des pierres
  • Cyclistes qui exigent une précision de changement de vitesse optimale
Caractéristiques techniques phares
  • Compatible avec toutes les pattes UDH
  • Rigidification à goupille pour la fixation du dérailleur arrière
  • Aluminium haute résistance usiné CNC
  • Poids : 17,3 grammes
  • Conçu et fabriqué en Autriche
En cas de chute

Si jamais un accident grave venait à se produire : le Stiffshifter est conçu pour se casser à coup sûr avant que ton Cadre ne soit endommagé.

Das Bild zeigt das UDH Schaltauge mit einem Schaltwerk. Eine Vergrößerung weißt auf die geringe Materialstärke des UDH Schaltuages hin.

Pourquoi tu as besoin du Stiffshifter

Les dérailleurs modernes sont plus volumineux, plus longs et exercent des forces importantes sur la patte UDH. Or, ce composant n’est constitué que d’environ 5 mm d’aluminium, qui doit absorber toutes les forces entre le cadre, le dérailleur arrière et la transmission. Cela peut entraîner une flexion du système – et c’est précisément celle-ci qui influence la précision de changement.

Le Stiffshifter effectue la rigidification de la liaison entre le cadre, la patte de dérailleur et le dérailleur arrière, réduisant ainsi considérablement ces mouvements. Résultat : une transmission plus stable et des changements de vitesse nettement plus précis, même lorsque le terrain devient accidenté sur les sentiers.

Témoignages

En tant que client n° 1 sur place, je me dois de partager mon enthousiasme ici. Je l'ai en fait monté pour limiter l'usure de mes cassettes ; je ne peux pas encore me prononcer là-dessus, car je viens tout juste de l'installer. Mon enthousiasme vient des premiers changements de vitesse sous charge. Aucune comparaison avec avant, c'est beaucoup plus précis. ET en plus, cette pièce a vraiment un look très cool. Je la recommande vivement !

Gerald

Salut ! Je viens de recevoir mon Stiffshifter. Il est tellement simple, beau et élégant ! C'est vraiment un produit génial !

Marno

Tes avantages

  • Protection maximale contre la rupture et la déformation de la patte UDH de dérailleur

    Protection maximale

    • Le Stiffshifter stabilise la patte UDH depuis l'extérieur
    • Le soutien s'effectue via le Dérailleur arrière
    • Une goupille s'engage directement dans le boulon de fixation du Dérailleur arrière
    • Cela renforce le maintien de la patte de dérailleur
    • La déformation ou la rupture de la patte de dérailleur sont ainsi efficacement évitées
  • Installation facile du Stiffshifter en 2 minutes, sans outil spécifique

    Facile à installer

    • Desserrer l'axe traversant et le retirer
    • Retirer la vis UDH
    • Insérer la goupille Stiffshifter dans la vis du Dérailleur arrière
    • Monter le Stiffshifter à l'aide de la vis UDH et serrer
    • Remettre l'axe à serrage rapide en place
    • Montage terminé
  • point de rupture prédéterminé

    • Les pattes de dérailleur interchangeables ont été conçues pour servir de point de rupture prédéterminé du Cadre
    • La patte de dérailleur du cadre, conçue pour accueillir une patte UDH, présente une épaisseur de 12 mm et est donc extrêmement robuste
    • L'épaisseur de la paroi du Stiffshifter au niveau du point de fixation est de 1,5 mm
    • En cas de choc violent contre le Dérailleur arrière ou le Stiffshifter, ce dernier se brise afin d’éviter d’endommager le Cadre
Bild zeigt den Hinterbau und Schaltwerks Bereiche eines Rotwild REX 900 E-Bike mit dem Eightpins Stiffshifter und einer Messeinrichtung mit Messuhr um das flexen eines UDH Schaltauges zu messen.

MOINS DE FLEXION DES PATTES UDH

  • Les dérailleurs arrière modernes peuvent être soumis à des forces importantes lors des changements de vitesse, en particulier sur les Vélos électriques.
  • Le Stiffshifter soutient et effectue la rigidification de la Patte de dérailleur pour des changements de vitesse plus précis.

Des essais sur le terrain réalisés à l'aide d'un comparateur à cadran ont montré que le dérailleur arrière équipé du support Stiffshifter présente nettement moins de flexion que la patte UDH seule, sans support.

  • Une flexion de 0,2 mm – telle qu'elle a pu être mesurée en pratique sans Stiffshifter – entraîne un décalage du galet de dérailleur d'environ 1,6 mm.
  • Cela correspond à la moitié de la distance entre les pignons de la cassette.
Video zeigt den zwei Schaltwerks Bereiche eines Rotwild REX 900 E-Bike mit dem Eightpins Stiffshifter und einer Messeinrichtung mit Messuhr um das flexen eines UDH Schaltauges zu messen. Links im Bild sieht man die Messung mit Stiffshifter und rechts ohne Stiffshifter. Am Zeigerausschlag erkennt man deutlich, dass der UDH Schaltauge mit Stiffshifter Versteifung deutlich wenige flext.

Dérailleurs arrière compatibles

  • Eightpins Stiffschifter UDH Schaltauge Versteifung für Sram Eagle Schaltwerk in Titan Grau montiert auf einem Liteville 303

    ✅ SRAM EAGLE 12 vitesses

    • GX Eagle
    • GX Eagle AXS
    • X01 Eagle
    • X01 Eagle AXS
    • XX1 Eagle
    • XX1 Eagle AXS
    • XO1 Eagle
    • XO1 Eagle AXS

  • ✅ Shimano Di2

    • Deore XT Di2 RD-M8250
    • Deore XT Di2 RD-M8260
    • Deore XT RD-M8260-11L (Linkglide)
    • XTR Di2 RD-M9250
    • XTR Di2 RD-M9260
    • Deore Di2 RD-M6250
    • Deore Di2 RD-M6260
    • GRX Di2 RD-RX827
    • GRX Di2 RD-RX717

  • Eightpins Stiffshifter UDH Hanger Versteifung gegen verbogenes UDH Schaltauge stützt das Shimano XT/XTR Schaltwerk ab. Montiert auf einem Liteville 303.

    ✅ Câble Shimano

    • Deore XT RD-M8100 12 vitesses
    • Deore XT RD-M8130 11 vitesses LINKGLIDE
    • XTR RD-M9100 12 vitesses
    • GRX RD-RX822 1x12
    • Deoreo 12 vitesses

FAQ

Que se passe-t-il en cas d'accident ?

La patte de dérailleur UDH est souvent décrite comme un « point de rupture prédéterminé ». Dans la pratique, cependant, les pattes de dérailleur se déforment bien plus souvent bien avant de se casser réellement. Même de légers contacts avec des cailloux ou une simple pression lors du transport peuvent suffire à modifier leur alignement, ce qui a des répercussions notables sur la précision de changement.

En cas de chute grave, le Stiffshifter se cassera avant que ton cadre ne soit endommagé. Le Stiffshifter ne dispose que de 1,5 mm de matière dans la zone concernée. La patte de dérailleur UDH en compte 18 mm.

En cas de chutes violentes ou de chocs violents, des forces continuent d’agir sur l’ensemble du système – exactement comme sans Stiffshifter.

Pourquoi ma patte de dérailleur UDH casse-t-elle sans cesse ?

Les pattes UDH sont en aluminium malléable et sont conçues pour se casser en cas de chute afin de protéger le Cadre.

Problème : les dérailleurs arrière modernes sont si longs et si exposés que le moindre contact suffit à les endommager.

Le Stiffshifter résout ce problème : il offre un soutien supplémentaire au Dérailleur arrière et répartit mieux les forces. La patte de dérailleur ne se casse plus qu’en cas de chocs vraiment violents – et non plus à chaque petit caillou rencontré sur le sentier.

Que faire si ma patte UDH est tordue ?

À court terme : remplacer la patte de dérailleur UDH (30 à 50 €, souvent indisponible).

À long terme : installer un Stiffshifter pour résoudre le problème de façon définitive. Le Stiffshifter empêche ta patte UDH de se tordre, que ce soit lors d'une chute, d'un transport ou d'un changement de vitesse.

Avantage : une fois monté, c'est une protection durable. Plus besoin d'acheter des pattes de dérailleur de rechange, plus d'interruption de sortie.

Où est fabriqué le Stiffshifter ?

Fabriqué en Autriche ! Le Stiffshifter est conçu et produit à Enns, en Haute-Autriche, selon les normes de qualité les plus strictes et dans le cadre d'une production locale.

À quels cyclistes le Stiffshifter convient-il le mieux ?


Idéal pour :
🏔️ Les adeptes de l'enduro et du trail – une protection maximale en cas de chute
🚴 Les adeptes du bike-packing et des randonnées à vélo – un transport sécurisé, pas de pannes en cours de route
🏁 Les coureurs – un changement de vitesse plus précis sous charge
🚗 Ceux qui transportent souvent leur vélo – protection dans le coffre ou sur le porte-vélos
💪 Les cyclistes de forte corpulence – plus de stabilité en cas de charges élevées En bref : pour tous ceux qui souhaitent protéger leur patte UDH et réaliser un Changement de vitesse avec plus de précision.

Y a-t-il une garantie ?

Oui ! Le Stiffshifter bénéficie d'une garantie « satisfait ou remboursé » de 30 jours. Si tu n'es pas satisfait, tu peux le renvoyer, sans condition. De plus, il est couvert par une garantie constructeur de 2 ans contre les défauts de matériaux et de fabrication.

Puis-je installer le Stiffshifter moi-même ?

Oui, tout à fait ! Le montage est simple et ne nécessite que des outils courants (clé Allen). Si tu sais changer toi-même ton axe traversant, tu peux également monter le Stiffshifter.

Comment installer le Stiffshifter ?

L'installation ne prend que 2 minutes :

1. Desserrez l'axe traversant et retirez-le
2. Retirez
la vis UDH 3. Insérez
la goupille Stiffshifter dans le boulon du dérailleur arrière 4. Remettez la vis UDH en place et serrez-la
5. Remettez l'axe traversant en place
6. **C'est terminé !**

Le Stiffshifter est-il plus efficace qu'une patte de dérailleur plus rigide (par exemple, la Silca UDH) ?

Le Stiffshifter et les pattes de dérailleur plus rigides se complètent parfaitement. Une patte de dérailleur plus rigide réduit la flexion du matériau, tandis que le Stiffshifter offre un soutien mécanique supplémentaire en cas de chute ou pendant le transport, quel que soit le matériau de la patte de dérailleur.

Quel est le poids du Stiffshifter ?

Le Stiffshifter ne pèse qu'environ 17,3 grammes : à peine perceptible, mais très efficace.

Le Stiffshifter empêche-t-il également la flexion lors du Changement de vitesse ?

Oui ! Grâce à l'appui sur le boulon de fixation, le dérailleur arrière est stabilisé et a moins tendance à dévier sur le côté lors des changements de vitesse sous charge. Résultat : des changements de vitesse plus précis, notamment en montée ou sous forte sollicitation.

Pourquoi ma patte UDH se tord-elle si facilement ?

Les pattes de dérailleur UDH sont fabriquées en aluminium d'une épaisseur de seulement 5 mm et sont standardisées pour une compatibilité maximale. Cependant, les dérailleurs arrière modernes sont nettement plus longs et plus lourds qu'auparavant : la patte UDH n'offre pas une résistance suffisante. Lors du transport, en cas de chute ou lors de changements de vitesse brusques, elle peut se déformer ou se casser. Le Stiffshifter renforce le maintien du dérailleur arrière au niveau du boulon de fixation, empêchant ainsi toute déformation.

Le Stiffshifter assure-t-il également une protection pendant le transport ?

Oui ! Le Stiffshifter stabilise durablement ton dérailleur arrière, non seulement pendant la conduite, mais aussi lors du transport en voiture, en avion ou sur un porte-vélos. Une fois installé, ta patte de dérailleur est protégée en permanence.

Avec quels dérailleurs arrière le Stiffshifter est-il compatible ?

✅ SRAM EAGLE 12 vitesses

  • GX Eagle
  • GX Eagle AXS
  • X01 Eagle
  • X01 Eagle AXS
  • XX1 Eagle
  • XX1 Eagle AXS
  • XO1 Eagle
  • XO1 Eagle AXS

✅ Shimano Di2

  • Deore XT Di2 RD-M8250
  • Deore XT Di2 RD-M8260
  • Deore XT RD-M8260-11L (Linkglide)
  • XTR Di2 RD-M9250
  • XTR Di2 RD-M9260
  • Deore Di2 RD-M6250
  • Deore Di2 RD-M6260
  • GRX Di2 RD-RX827
  • GRX Di2 RD-RX717

✅ Câble Shimano

  • Deore XT RD-M8100 12 vitesses
  • XTR RD-M9100 12 vitesses
  • GRX RD-RX822 1x12
  • Deoreo 12 vitesses
Le Stiffshifter est-il compatible avec toutes les pattes de dérailleur ?

Non ! Le Stiffshifter est exclusivement compatible avec les pattes de dérailleur UDH.