Renforce la patte UDH de dérailleur et protège le dérailleur arrière contre les déformations, pour des changements de vitesse fluides et fiables sur tous les sentiers
Un petit composant aux effets considérables. Le Stiffshifter stabilise votre système UDH exactement là où les forces s'exercent. Pour un changement de vitesse plus précis et une fiabilité maximale sur tous les sentiers.
Stiffshifter – précommandez-le dès maintenant pour être parmi les premiers à en profiter
Le délai de livraison est actuellement d'environ 4 semaines
Important : le Stiffshifter est actuellement disponible en précommande. Vous vous assurez ainsi une place dans le prochain lot de production – la livraison aura lieu dès que la production sera terminée.
Moins de pattes de dérailleur tordues – plus de temps sur les sentiers
Un simple contact avec une pierre ou une pression lors du transport suffit souvent à déformer légèrement une patte de dérailleur. Souvent, on ne s'en rend compte qu'une fois sur les sentiers, lorsque le déraillage ne fonctionne plus correctement.
Le Stiffshifter stabilise la liaison entre le Cadre et le dérailleur arrière et réduit le risque de déformation. Pour que ta configuration reste fiable et que ta sortie ne se termine pas de manière imprévue.
Plug & play – s'installe en quelques minutes
Le Stiffshifter s'installe simplement avec votre patte UDH et s'intègre parfaitement aux configurations existantes.
Pas de pièces spéciales, pas d'installation compliquée : juste une petite amélioration qui s'installe en quelques minutes et confère à votre transmission une stabilité accrue à long terme.
Idéal pour
- Cyclistes de trail et d'enduro
- Vélos conformes à la norme UDH
- Situations impliquant des contacts fréquents avec des pierres
- Cyclistes exigeant une précision de changement de vitesse optimale
Caractéristiques techniques phares
- Compatible avec toutes les pattes UDH
- Rigidification à goupilles pour la fixation du dérailleur arrière
- Aluminium haute résistance usiné CNC
- Poids : 17,3 grammes
- Conçu et fabriqué en Autriche
Presse
Témoignages
Pourquoi tu as besoin du Stiffshifter
Dérailleurs arrière de longueur variable - Forces de levier importantes - Contre-appui réduit
- Avec une épaisseur de seulement 5 mm, la patte UDH doit résister aux longs dérailleurs arrière 12 vitesses.
- Un simple choc contre le dérailleur arrière, que ce soit dans le coffre d'une voiture ou sur les sentiers, suffit à tordre la patte UDH.
- Un manque de résistance augmente le risque de fatigue du matériau et de pannes.
| Szenario | Ohne Stiffshifter | Mit Stiffshifter |
|---|---|---|
| Leichter Sturz am Trail | ❌ Schaltauge verbiegt sich | ✅ Geschützt und stabilisiert |
| Transport im Kofferraum | ❌ Hohes Risiko für Verbiegung | ✅ Dauerhaft stabilisiert |
| Schalten unter Last | ⚠️ Flex, ungenaue Schaltung | ✅ Präzise, kein Flex |
| Ersatz Schaltaugen pro Jahr | 1–2× (30–100€) | 0× |
| Pannenanfälligkeit | ❌ Grosses Risiko | ✅ Entspannt fahren |
Tu connais ce problème ?
Le dérailleur arrière fait du bruit après une chute ou un transport ?
Un simple choc contre le dérailleur arrière dans le coffre ou sur les sentiers suffit à tordre la patte UDH – et ta sortie est gâchée.
Patte UDH cassée
La patte UDH est de conception étroite et peut se casser rapidement en cas de chute ou de collision. Sans pièce de rechange, la sortie est terminée.
Le dérailleur de ton vélo électrique est élastique lors des changements de vitesse sous charge ?
La patte UDH est trop souple et n’offre pas suffisamment de résistance face aux forces élevées exercées par les VTT électriques modernes.
C’est frustrant. Le problème de l’UDH
La patte UDH est standardisée, ce qui est une bonne chose. Mais elle est trop fragile pour les dérailleurs arrière modernes et volumineux. Même de légers chocs lors du transport ou sur les sentiers peuvent la tordre ou la casser.
Conséquences :
❌ Changements
de vitesse imprécis ❌ Bruits de cliquetis dans la transmission
❌ Interruption de la sortie à cause d’une Patte
de dérailleur tordue ❌ Dérailleurs de rechange coûteux (30 à 50 €)
❌ Souvent indisponibles quand tu en as besoin
La solution : Stiffshifter
Le Stiffshifter stabilise votre patte UDH de l’extérieur et empêche toute flexion, rupture ou déformation – à chaque changement de vitesse, à chaque chute, lors de chaque transport.
Tes avantages
-
Protection maximale
- Le Stiffshifter stabilise la patte UDH depuis l'extérieur
- Le soutien s'effectue via le Dérailleur arrière
- Une goupille s'engage directement dans le boulon de fixation du Dérailleur arrière
- Cela renforce le maintien de la patte de dérailleur
- La déformation ou la rupture de la patte de dérailleur sont ainsi efficacement évitées
-
Facile à installer
- Desserrer l'axe traversant et le retirer
- Retirer la vis UDH
- Insérer la goupille Stiffshifter dans la vis du Dérailleur arrière
- Monter le Stiffshifter à l'aide de la vis UDH et serrer
- Remettre l'axe à serrage rapide en place
- Montage terminé
-
point de rupture prédéterminé
- Les pattes de dérailleur interchangeables ont été conçues pour servir de point de rupture prédéterminé du Cadre
- La patte de dérailleur du cadre, conçue pour accueillir une patte UDH, présente une épaisseur de 12 mm et est donc extrêmement robuste
- L'épaisseur de la paroi du Stiffshifter au niveau du point de fixation est de 1,5 mm
- En cas de choc violent contre le Dérailleur arrière ou le Stiffshifter, ce dernier se brise afin d’éviter d’endommager le Cadre
MOINS DE FLEXION DES PIVOTS UDH
- Les dérailleurs arrière modernes peuvent être soumis à des forces importantes lors des changements de vitesse, en particulier sur les Vélos électriques.
- Le Stiffshifter soutient et effectue la rigidification de la patte de dérailleur pour des changements de vitesse plus précis.
Des essais sur le terrain réalisés à l'aide d'un comparateur à cadran ont montré que le dérailleur arrière équipé du support Stiffshifter présente nettement moins de flexion que la patte UDH seule, sans support.
- Une flexion de 0,2 mm – telle qu'elle a pu être mesurée en pratique sans Stiffshifter – entraîne un décalage du galet de dérailleur d'environ 1,6 mm.
- Cela correspond à la moitié de la distance entre les pignons de la cassette.
Dérailleurs arrière compatibles
-
✅ SRAM EAGLE 12 vitesses
- GX Eagle
- GX Eagle AXS
- X01 Eagle
- X01 Eagle AXS
- XX1 Eagle
- XX1 Eagle AXS
- XO1 Eagle
- XO1 Eagle AXS
-
✅ Shimano Di2
- Deore XT Di2 RD-M8250
- Deore XT Di2 RD-M8260
- Deore XT RD-M8260-11L (Linkglide)
- XTR Di2 RD-M9250
- XTR Di2 RD-M9260
- Deore Di2 RD-M6250
- Deore Di2 RD-M6260
- GRX Di2 RD-RX827
- GRX Di2 RD-RX717
-
✅ Câble Shimano
- Deore XT RD-M8100 12x
- Deore XT RD-M8130 11 vitesses LINKGLIDE
- XTR RD-M9100 12 vitesses
- GRX RD-RX822 1x12
- Deore 12 vitesses
FAQ
Pourquoi ma patte UDH casse-t-elle sans cesse ?
Les pattes UDH sont en aluminium malléable et sont conçues pour se casser en cas de chute afin de protéger le Cadre.
Problème : les dérailleurs arrière modernes sont si longs et si exposés que le moindre contact suffit à les endommager.
Le Stiffshifter résout ce problème : il offre un soutien supplémentaire au Dérailleur arrière et répartit mieux les forces. La patte de dérailleur ne se casse plus qu’en cas de chocs vraiment violents – et non plus à chaque petit caillou rencontré sur le sentier.
Que faire si ma patte UDH est tordue ?
À court terme : remplacer la patte UDH (30 à 50 €, souvent indisponible).
À long terme : installer un Stiffshifter pour résoudre le problème de façon définitive. Le Stiffshifter empêche ta patte UDH de se tordre, que ce soit lors d'une chute, d'un transport ou d'un changement de vitesse.
Avantage : une fois monté, c'est une protection durable. Plus besoin d'acheter des pattes de dérailleur de rechange, plus d'interruption de sortie.
Où est fabriqué le Stiffshifter ?
Fabriqué en Autriche ! Le Stiffshifter est conçu et produit à Enns, en Haute-Autriche, selon les normes de qualité les plus strictes et dans le cadre d'une production locale.
À quels cyclistes le Stiffshifter convient-il le mieux ?
Idéal pour :
🏔️ Les adeptes de l'enduro et du trail – une protection maximale en cas de chute
🚴 Les adeptes du bike-packing et des randonnées à vélo – un transport sécurisé, pas de pannes en cours de route
🏁 Les coureurs – un changement de vitesse plus précis sous charge
🚗 Ceux qui transportent souvent leur vélo – protection dans le coffre ou sur le porte-vélos
💪 Les cyclistes de forte corpulence – plus de stabilité en cas de charges élevées En bref : pour tous ceux qui souhaitent protéger leur patte UDH et effectuer un changement de vitesse avec plus de précision.
Y a-t-il une garantie ?
Oui ! Le Stiffshifter bénéficie d'une garantie « satisfait ou remboursé » de 30 jours. Si tu n'es pas satisfait, tu peux le renvoyer, sans condition. De plus, il est couvert par une garantie constructeur de 2 ans contre les défauts de matériaux et de fabrication.
Puis-je installer le Stiffshifter moi-même ?
Oui, tout à fait ! Le montage est simple et ne nécessite que des outils courants (clé Allen). Si tu sais changer toi-même ton axe traversant, tu peux également monter le Stiffshifter.
Comment installer le Stiffshifter ?
L'installation ne prend que 2 minutes :
1. Desserrez l'axe traversant et retirez-le
2. Retirez
la vis UDH 3. Insérez
la goupille Stiffshifter dans le boulon du dérailleur arrière 4. Remettez la vis UDH en place et serrez-la
5. Remettez l'axe traversant en place
6. **C'est terminé !**
Le Stiffshifter est-il plus efficace qu'une patte de dérailleur plus rigide (par exemple, la Silca UDH) ?
Le Stiffshifter et les pattes de dérailleur plus rigides se complètent parfaitement. Une patte de dérailleur plus rigide réduit la flexion du matériau, tandis que le Stiffshifter offre un soutien mécanique supplémentaire en cas de chute ou pendant le transport, quel que soit le matériau de la patte de dérailleur.
Quel est le poids du Stiffshifter ?
Le Stiffshifter ne pèse qu'environ 17,3 grammes : à peine perceptible, mais très efficace.
Le Stiffshifter empêche-t-il également la flexion lors du Changement de vitesse ?
Oui ! Grâce à l'appui sur le boulon de fixation, le Dérailleur arrière est stabilisé et a moins tendance à dévier sur le côté lors des changements de vitesse sous charge. Résultat : des changements de vitesse plus précis, notamment en montée ou sous forte sollicitation.
Pourquoi ma patte UDH se tord-elle si facilement ?
Les pattes de dérailleur UDH sont en Aluminium et normalisées pour une compatibilité maximale. Cependant, les dérailleurs arrière modernes sont nettement plus longs et plus lourds qu'auparavant : la patte UDH n'offre pas une résistance suffisante. Lors du transport, en cas de chute ou lors de changements de vitesse brusques, elle peut se tordre ou se casser. Le Stiffshifter renforce le maintien du dérailleur arrière au niveau du boulon de fixation et empêche ainsi toute déformation.
Le Stiffshifter assure-t-il également une protection pendant le transport ?
Oui ! Le Stiffshifter stabilise durablement ton Dérailleur arrière, non seulement pendant la conduite, mais aussi lors du transport en voiture, en avion ou sur un porte-vélos. Une fois installé, ta Patte de dérailleur est protégée en permanence.
Avec quels dérailleurs arrière le Stiffshifter est-il compatible ?
✅ SRAM EAGLE 12 vitesses
- GX Eagle
- GX Eagle AXS
- X01 Eagle
- X01 Eagle AXS
- XX1 Eagle
- XX1 Eagle AXS
- XO1 Eagle
- XO1 Eagle AXS
✅ Shimano Di2
- Deore XT Di2 RD-M8250
- Deore XT Di2 RD-M8260
- Deore XT RD-M8260-11L (Linkglide)
- XTR Di2 RD-M9250
- XTR Di2 RD-M9260
- Deore Di2 RD-M6250
- Deore Di2 RD-M6260
- GRX Di2 RD-RX827
- GRX Di2 RD-RX717
✅ Câble Shimano
- Deore XT RD-M8100 12 vitesses
- XTR RD-M9100 12 vitesses
- GRX RD-RX822 1x12
- Deoreo 12 vitesses
Le Stiffshifter est-il compatible avec toutes les pattes de dérailleur ?
Non ! Le Stiffshifter est exclusivement compatible avec les pattes UDH.
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